第919章 「车展最忙的那个男人」（1 / 2）

第919章 「车展最忙的那个男人」

新势力终于是登场了。

沪市车展新势力三强齐齐亮相，都带来了他们的最新款产品，李兵拿出来的是售价超过40万元的M9，走用户社群高端服务以及换电路线的高端。

换了个名字他还是一样干高端，另外他们还首次展示了三分钟的换电方案。

别说，噱头是真的很足，三分钟的换电方案，用初浅的形容就像是给手机换电池一样，非常的劲爆，放在新能源汽车刚刚开始，消费者对于里程焦虑还十分重视的年代，真的是亮点十足。

「漂亮，没得说啊；对了，什麽时候上市啊？」

李兵这人能吐槽的点太多了，但有一说一，他的审美是真的在线，这一点真没啥可喷的，哪怕被夺了气运抢了名字，他依旧能搞出在外观设计上让人眼前一亮的车型。

闻界的噱头十足，在快充技术相对落后的当天，换电的模式有很大的想像空间，实际上特斯拉一开始也考虑过换电模式，受困于成本过高的原因，最后才选择了快充路线。

尉来也是走的快充路线，与快充路线不同但并不冲突，不过就是选择的问题罢了。

「九月份吧，具体时间哪一天还没有定下来。」

李兵笑容满面，他们的第一款由江淮代工生产的车弄终于是搞了出来，在几大金主的支持之下闻界的上市也较为顺利，按照计划，此次闻界计划募资约10亿美刀，主要用于研发，换电站建设，供应链与制造，运营资金等等方面。

闻界也是继特斯拉之后，第二家上市的纯电车企，也是国内在老米第一家上市的纯电车企，深谙网际网路之道的李兵继当年的易车之后又拿到了一个第一。

「恭喜啊，给闻界赢得了发展的机会。」

檀锦程由衷的祝贺道，不仅仅因为他是闻界的股东之一，他与李兵也是多年的朋友关系，大家一起共同进步是他十分愿意看到的。

再者说闻界的换电模式若是能够成功，对所有的车企都是一件好事，你可以玩快充，但总有用得着换电的地方，只不过这条路太过于艰难了。

再者说这家伙花钱也确实有些不着调，在易车之时还好啊，怎麽感觉有点乍富的感觉？

「谢谢，等有时间我去甬城找你，聊一聊电池合作的关系。」

檀锦程的祝福是真诚的，李兵能够感受得到，从易车到闻界，从投资到帮助解决汽车资质问题，檀锦程对他帮助良多，但是这两年以来，二者之间的联系没有那麽多了。

找到了新的金主的李兵想要淡化檀锦程对闻界的影响，同时檀锦程对于他花钱的作风也有些不满，双方在经营理念上有不小的冲突，后续檀锦程也没兴趣再在闻界身上继续投入了。

不出意外的，上市之后巨量引擎就会快速套现大部分闻界的股份，收回自己的投资。

社会公众对于檀锦程的印象是财大气粗，动不动就发钱，动不动就对用户做补贴，看起来花钱没个底，但其实檀锦程花钱时都是有目的性的，一切都是从个人或者企业利益角度出发，并不会乱花钱。

骑着自行车去酒吧，该省省该花花，铺张浪费这点儿在这檀锦程这里根本不存在，就是他本人生活方面也相当的低调，除了前些年爆出他买了一些豪宅之外，再没有其他的大额开销。

每次出行穿的都是自己企业旗下的品牌，手机现在用的是魅族，有一些豪车，但出行基本都是自家品牌换着开，可以说是相当的低调了。

他们的企业文化也很大程度受到他的影响，高管们做起宣传起来很卖力，但个人生活方面都比较低调，尉来也很少出现什麽炫富之类的负面新闻。

在企业经营方面，风格大变的李兵让檀锦程感觉有些陌生，创始人拿着投资人的钱铺张浪费，这事儿时有发生，很多初创公司就是这麽完蛋的。

提过几次建议之后没什麽效果，檀锦程就知道李兵变了，闻界的那些采购有多少猫腻他可比小马哥，东子要了解得多。

或许是在易车之时没赚到什麽钱吧，别看易车当时上市了，但实际给李兵带来个人身价上的变化非常有限，很长一段时间他都没钱换车，开着他那辆开了很多年的奥迪A6。

「没问题啊，到时候一起喝两杯，算是给你的庆祝。」

「你下厨？」

「没问题啊。」

檀锦程上上下下打量了一下李兵，不由得笑了：「还带着呢，我还以为你换了呢。」

虽然已经有从闻界退出的意思，但是两家之间还是会有一些合作的，在供应链方面非常薄弱的闻界还需要跟尉来保持着合作，尤其是电池的采购方面。

见檀锦程盯着他的手腕，李兵也笑了起来，晃了晃手道：「怎麽能换呢，这还是我收到最贵的一件礼物，还是36岁的生日礼物，我可是很珍惜的。」

「等你36岁的时候，我一定要送你一件合你心意的礼物；说起来真是气人啊，你才33岁，我们这些老家伙感觉都像是白活了一样。」

一晃八年过年，当年刚刚上市的劳力士绿水鬼给李兵带来了不少的温暖。

八年前，檀锦程的汽车事业只能算是刚刚开始，自己也很缺钱，但还是尽力帮助他，加上现在的闻界，回想起来这位比自己小了九岁的年轻人，真算得上是自己的贵人了。

「行啊，那我等着啊，三年很快的；行了，我还得去何小朋还有沈总那里帮着站站台，你这里我就先走了，祝你的新车大卖。」

新势力的登场彻底改变了传统车企的营销模式。

2018年的沪市车展，别的不说，车企的高管以及创始人是到场最多的，新势力的创始人们几乎齐齐到场，卖力的吆喝着他们的新车。

都是人情世故，这些车企里有一些是他投资的，像是闻界，小朋汽车这样的，还有一些是有一定接触的朋友关系，另外有一些还跟他在同一个群里。

尉来用ET5的降维式打击的定价，打乱了现有新能源汽车混乱的定价模式，让各大车企恨得是牙痒痒，但那只是明面上的竞争，私底下大家还是保持和谐的。

顺带着能蹭点热度也好啊。

刚刚特斯拉展台被围得水泄不通，记者们很多是冲着马斯克的，但参展的消费者可是很多都是冲着檀锦程的，管他狂人在国际上知名度有多高，在这片展区，檀锦程就是人气最高的车企老板，没有之一。

檀锦程一走，特斯拉展区就有一大群人哗啦啦的跟着跑了，看着马厂长是目瞪口呆。

而到了闻界展台这边，檀锦程的出现又让闻界展台区迅速围拢了一大群参展者，相机，手机的快门声咔咔不停，不少较为疯狂的还会挤上前想跟檀锦程合影。

李兵又是羡慕又是高兴，恨不得檀锦程多呆一会儿，给他们的展区多带来一些人流量，但是也知道这要求显然不太现实。

同为高端车型，闻界M9的直接竞争对手是尉来ES8，配置方面都对标ES8的，区别就是M9有换电方案，还有他比尉来更为精致的客户服务方案。

你甚至能看到李兵经常跟闻界M9的预订客户一起聚餐交流的新闻，买辆车能跟车企老板一起吃饭，让他给你敬酒，这炸裂程度不亚于檀锦程给车主开车门。

网际网路上时不时看到李兵面色通红，带着笑意举杯给车主敬酒的画面，几年之后大家可能会习惯，但是现在可是很新奇的。

不计算闻界，李兵目前的身家差不多在3.5亿美刀左右，其中2亿美刀来自易车，剩下的1.5亿美刀是他在摩拜单车上的收益。

这个月摩拜单车刚刚以27亿美刀的价格卖身王新，最早介入投资的李兵获利1.5亿美刀。

2015年成立的摩拜，跟老对手OFO打了两年之后，用户虽多但迟迟无法盈利，去年他们烧掉几十亿，亏损严重，急需一个接盘侠。

王新果断出手，正在冲刺上市的某团，需要这样一个业务，赚不赚钱不重要，重要的是有新的故事可讲，这就是网际网路。

27亿美刀对于王新来说不算什麽。

跟闻界一样，某团计划也在九月份登陆港交所，按目前的IPO进程，市值应该能超过400亿美刀，市场有超越百度的机会，风光无限。

BAT换成了ATM，新的网际网路时代要到来了。

另一家上市的网际网路企业就是拼夕夕了，计划七月份登陆纳斯达克的拼夕夕，年活跃用户已经突破4亿了，砍一刀改写了电商规则。

相比起果断卖身的摩拜，共享单车市场上的另外两强OFO跟哈罗就要惨多了，哈罗靠着阿狸续命，而OFO的问题就更严重了，这家公司正面临着前所未有的危机以及公共舆情。

四个年头过去，资本市场这时候才意识到檀锦程的眼光有多毒辣，整个出行赛道从汽车整车到LOW到爆的老头乐，从自主生产到投资以及与网约车公司合作。

从乘用车到商用车，檀锦程可以说但凡跟车字沾点边的，他都搞了，但就是不碰共享单车行业，引用巨量引擎内部人士的话来说就是当初他们也收到了投资意向书，内部也有兴趣，但是项目报批到檀总那里被叫停了。

四个年头过去，共享单车市场没有像网约车那样烧出靠谱的企业，反而是一地鸡毛。

像是巡回演出一样，继特斯拉，闻界之后檀锦程到了第三家展台，与闻界临近的威马，李兵也跟着一起来了。

威小闻，这个世界的网际网路头部三强，威马一直牢牢的占据着新势力老大的位置，2015年至2018年间风光无限，单看威马创始人的履历，檀锦程在他面前都是弟弟。

沈辉，前吉利副总裁，沃尔沃高级副总裁兼沃尔沃中国区总经理，同时他还是吉利并购沃尔沃团队当中的核心人物。