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米，差不多有四个教室那么大。

D-22的一项成绩，是曾在某座人口超过百万的城市被围困时，为这座城市架起一座空中桥梁，成功保障了该城市人民的正常生活。

它的运输能力不言而喻。

而这款运输机用到的正是涡轮发动机。

准确来说，是涡轮发动机中的一种——涡轮螺旋桨发动机，简称涡桨发动机。

涡桨发动机是一种以螺旋桨产生的推力或者说拉力为主要动力来源的发动机。

这种发动机和活塞式发动机相比，有个最大的优点，功率大。Y-5的发动机功率才九百多，而涡桨发动机的功率最大可以超过一万马力。

D-22使用的发动机功率就高达一万五马力。

除此以外，内部减少了做往复运动的活塞，涡桨发动机运转稳定性更强，噪音更小，工作寿命更长。

总而言之，言而总之，涡桨发动机于活塞发动机而言，性能上差不多是上了一个台阶。

孟秋看着书里的介绍，毫不犹豫地选择购买。

她想她知道另一篇论文该写什么了！

接下来的日子里，孟秋一边忙正事——协助项目组以新材料来实现减重，另一边在沉浸在系统中学习航空发动机。

孟秋毕竟是客人，还是叶总师亲自邀请来的客人，大家对她还是很客气的。

再加上她负责的材料在飞机上的应用很广，其中就有发动机中的某些零部件，因此，很顺利地混进了动力组。

或许是孟秋在相关方面知道的有点多，其他人没想到是她这段时间补课的原因，还以为她之前研究过。

混熟了之后，大家说话随意了一些，有人就好奇：“孟同志，你之前是不是参与过飞机相关的项目啊？”

对此，孟秋笑笑：“算是吧……”

无人机，那不也是飞机的一种吗？

众人恍然大悟，难怪呢，她对飞机的各方面这么了解，有时候他们都怀疑她不是临时过来协助的，而是一开始就是他们这个项目组的。

忒像自己人了！

叶总师注意到孟秋的好学，把人叫了过来，让她之后跟着她。

跟叶总师能学到更多，孟秋自然求之不得。

基地研究所里的人见叶总师走哪儿都把人带着，更加惊讶了。

叶总师对孟同志也太另眼相看了吧！

有人就说：“你要是像孟同志这样，总师也能这么看重你。”

大家都没话说了，确实，这位孟秋同志还真是名不虚传。

难怪能在内部刊物上发表那么多文章！

孟秋并不知道大家私下里的感慨，她太忙了，加上晚上在系统中学习，时间都有点不够用。

叶总师把她叫到身边，不止让她有机会能接触到更多部门，闲暇时间还会指导她。

有了这位“老师”的帮助，她的学习事半功倍。

孟秋就觉得，不能浪费这么好的机会啊，一咬牙一跺脚，干脆把系统里其他几种发动机也学了。

技多不压身嘛。

涡轮发动机可不止一种两种，除了涡桨发动机，还有涡喷、涡扇、涡轴。

其中涡桨发动机适用于中小型运输机，涡喷发动机一般多用在二代战机上，涡轴则多是直升机。

涡扇发动机就更高级了，像什么三代机、四代机、大型运输机、民航客机都能用得上。