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次铁路局也是下了狠功夫了，全国一些制造火车的企业日夜赶工，真的是拼了。

话说到这里，列车已经慢慢开动了，冯玉婷也仔细地感受了一下这辆列车在地下隧道行进中声音的大小以及个人的体感。

“观众朋友们，现在我们乘坐的高铁列车已经发车，我个人的感觉是，虽然跟在地面行进时的感觉有所不同，但感觉差别并不是特别大，目前为止并没有出现什么不适的感觉。”

那自然是没有的，除了袁副司长所说的种种技术改进以外，列车上的空气净化和通风系统也进行了升级改革，新风系统更是升级了一个大的层次。更别说车厢内的空调和加热系统，提供稳定的温度和湿度控制，车厢内的照明和视觉设计都力求让乘客减少视觉刺激和疲劳。

总而言之，光是地下交通线的铁路方面就有了与以往大为不同的进步，也算是环境影响科技的经典案例了。

看着窗外柔和的灯光光线冯玉婷他们这试运行的乘客都对列车的环境挺满意的——尤其是一想象现在在他们头顶的土地上或许还有地面上的列车在行进着就倍感神奇。

随着地下交通线的正常运行，交通便利以后，北方的地下城建设也会越来越快的。

冯玉婷面对着镜头说道：“目前气温上升得越来越快，我们相信无论是地下城还是地下交通线，都会成为保护我们生命的有力保障。”

……

刘畅戴着凉帽，穿着恒温衣物穿行在林间，现在气温上升得很快，这森林里也是越发闷热了。

刘畅是这片森林的护林员，现在正在进行每三天一次的例行巡逻。

别看现在全球灾变了，天气忽冷忽热而且还有各种传染性疾病时不时流行一波，那新型呼吸病更是让大家深恶痛绝，但这也挡不住一些人就喜欢往深山老林里面钻，拦都拦不住！

比如说刘畅现在所管的这片位于熠国西南方的森林就是很多驴友非常爱好的旅游地点。

毕竟这片森林四通八达，虽然已经围上了铁网但仍然拦不住热情似火的冒险爱好者“偷渡”进来。

这要是一个普普通通的地方也就算了，但现在国民的素质实在不能够指望太多，比如说有的人进了森林里以后就忍不住喝一杯，喝完以后的酒瓶子随手一丢，太阳照射在玻璃瓶上折射出的光线一旦映射在哪棵树或者是哪一点枯叶上，以现在太阳的热度来说顷刻间就能点燃枝叶。

因此他们护林人员是最害怕气温上涨了，自从全球气温上升以后，不光是熠国，所有国家的森林火灾次数都呈指数型上涨，有的国家干脆都摆烂了，每次发生火灾以后就直接挖一个隔火带，至于隔火带以内的就随便烧了。

不过熠国对此倒是还一直维持着积极的态度，毕竟各个森林的树木也承担着不小的责任，对环境大有好处，怎么能够随便放弃呢？

刘畅深一脚浅一脚地踩在枯叶上，他抬头一看这片森林的上端，所有的树冠其实都是相连在一起的，一旦真的发生火灾，那真的是非常难灭掉的。

他仔细地查看着自己脚下有没有可能折射光线的物件，任何垃圾都被他一个个捡进背篓里，力求不放过任何一丝蛛丝马迹。

好在他今天将自己的片区全部检查完毕后，发现这几天倒是挺幸运的，并没有什么驴友或者是探险主播进入这边。