第743章 原来就造了个壳（2 / 2）

但涉及到出口，我就需要有一个完整的飞机维修保养车间，并且有全套操作手册。

另外飞机所需要更换的零件你们都要给我准备好，数量越多越好。

如果某些零件你们已经停产，那也要麻烦你们把零件图纸和参数给我，方便国外客商自己配套生产。」

黄晋鹏回过头看了看同事们，其他高管们纷纷点头：

「林董，这个没问题，零件参数和图纸我们可以免费提供，不过维修保养车间和配套设备，这个可能还需要花钱买。」

林三七也无所谓，人家是国企，能白给的肯定给，给不了的也没办法，免得被人怀疑是内幕交易。

「行，该付的钱我们肯定会付，毕竟我买了你们的新舟飞机，以后肯定要长期合作的。

另外我有一个想法，反正现在你们的新舟飞机事实上已经停产了，一时半伙儿也找不到新买家，那你们西飞集团有考虑将整条飞机生产线和图纸卖给我吗？」

西飞集团的人一听，一个个都苦笑起来。

黄晋鹏听到这种无理要求没有生气，同样是一脸无奈道：

「不是我们不给你生产线，生产线好说，但是新舟飞机有很多核心零部件是国外采购的。

比如动力装置采用加拿搭普惠公司PW127J涡轮螺桨发动机

四桨叶螺旋桨选用的是米国汉密尔顿公司247F-3全复合材料

KHF950短波/单边带电台和垂尾前缘保形天线是米国联信公司的生产的

另外像APU辅助动力装置是米国盖瑞特公司的丶APS-85自动驾驶仪系统是米国柯林斯公司的。

这些部件都要从国外采购，哪怕你拿到了生产线，你没有办法采购这些核心零部件，你这飞机照样造不出来。」

西飞集团其他高管一听，也是微笑着附和。

对他们来说，能甩掉一个大包袱也是极好的事情。

毕竟他们已经在研发新的国产大飞机，像新舟60这样的螺旋桨飞机最后肯定要被市场淘汰的。

林三七听后咂了咂嘴，有些难以置信道：

「合着你们就造了个壳？从发动机到驾驶系统全部是进口的？这，这还能叫国产飞机吗？」

西飞集团的众人都有点囧。

但当领导的嘛，人嘴两张皮，死的都能说成是活的。

阎总经理赶紧救场道：

「林董，你有所不知啊，我国飞机建造技术建国初期是一片空白，所以飞机制造代表了国际最先进工业技术，不是简简单单搭积木就搭得出来的。

我们的目标先是以市场换技术，然后是引进零部件自己组装，最后才是我们自己独立创新，制造出来属于我们自己的发动机和整机出来。

最简单一个，像您上午看到的运20大型运输机，其实一开始发动机也是引起俄国的D-30KP-2涡扇发动机，推力约12吨，性能相对有限。

后来我们根据俄国的这个发动机，仿制推出了属于我们自己国产的涡扇-18发动机。你看，这就是关键的一部，我们有参考机器才能抄作业不是？

但是涡扇-18的动力还不是很理想，没达到我们的预期，于是我们又发明了涡扇-20型号发动机，这才标志着国产发动机进入成熟阶段。

林董你想想看，我们的航空技术就是这样一步一步积累起来的，从开始的一穷二白，到买原型机仿制，一直到最后的超越，我不觉得这有什麽丢脸的。

当我们自己掌握了核心技术后，就可以避免像阿三国那样，因为依赖美俄发动机导致战机生产延误的教训，这就是我们的底气。

现在我们的运-20发动机已实现从进口到国产的跨越，当前主力型号正全面换装国产涡扇-20，标志着我国在大型运输机动力领域实现完全自主可控。

同时，技术积累后，也为后续民用大飞机（C919）的发动机研发奠定基础，最终可以打破波音和空客对于大飞机的垄断，闯出一条属于我们华国的航空道路来。」

林三七一听，脸都红了，赶紧道歉道：

「啊呀，西飞的同志们原谅我的无知，我向你们道歉。」

(本章完)