第368章 碰壁（1 / 2）

第368章 碰壁

碳矽集团与宝腾集团就莲花工程的收购事宜已经商讨了接近半个月的时间。

最开始还是俞兴通过中间人马曼凡进行交流，后来双方确认彼此都存在真正买卖的兴趣就改由集团之间的接触和协商。

莲花工程是宝腾旗下的独立业务，相较于持续亏损的莲花跑车，它属于正向资产。

宝腾集团自然不愿意轻易把正向资产卖出去，手里只留着不良资产。

所以，两边进行了多种方案的接触，最终，宝腾方面小心翼翼的提出了一种围绕着莲花集团的交易可能性，不是出售100%的股权，而是出售莲花集团的部分股权。

这将近半个月的时间，宝腾集团是既拧巴又矜持，但最后居然提出莲花集团的出售，这让负责这件事的人大为惊讶，第一时间就汇报给了俞兴。

俞兴对此倒是没什麽意外，除了莲花集团的整体亏损，这种自收购以来持续16年的漫长时间无疑也是一种心态上的消磨与折磨。

宝腾当初收购莲花必然雄心万丈，但亏损不是一年二年三年，而是到现在为止的整整16年！

这漫长的时间里，核心管理层经历了至少4拨的变动，集团本身从国资一步步成为私有，今年的集团CEO也因为业绩问题而刚刚更换，新任总裁卡米尔面临着不小的压力，也由此就能理解他为什麽愿意对莲花集团这个财务黑洞动刀子。

俞兴对于宝腾集团的回覆很简单直接——钱不够，买不了。

对面听起来是一个理由，他自己实际是两个理由，钱确实不够，现在这样的时机也真没法吃下莲花集团。

因为碳矽集团挤不出收购的资金，所以，这次是俞兴质押了手中持有一半的百晓生股票，从滙丰银行以40%的质押率拿到4800万美元。

这些钱全部用来收购莲花集团都不够，更何况，还要留出来部分资金做其他用途，而且，现在这种时机，最需要的碳矽集团先把自己的车型做成功，不可能分心莲花跑车。

俞兴是要用莲花工程给自己锦上添花，不是要接手莲花跑车给对方雪中送炭。

基于这种来回拉扯的接触，宝腾集团这次由副总裁带人低调来申，进行首次见面的正式接触。

按照俞兴的理解，对面此行的主题大概就是——少买点，再商量。

果然，这一见面，情况也没有超出预料。

按照这位带队副总裁哈里特的表示，碳矽集团可以降低收购比例，仅持有40%就能实际拥有莲花跑车这一国际知名品牌的控制权，同时，愿意把莲花工程10%的股权搭售。

40%的莲花集团+10%的莲花工程，合计报价8000万美元。

俞兴认为这是狮子大开口了，也给出自己的想法，想买到51%的莲花工程，如果宝腾集团实在坚持，也可以再搭上10%的莲花集团。

「俞总，我们不可能出让莲花工程的控制权，这是我们集团的技术核心，这一点是不可逾越的界限。」哈里特给予很严肃很正式的回答，「这10%的股权就是所能给出的最高股份，如果你十分信赖和需要莲花工程的经验，我们可以签订长期的合作协议。」

宝腾集团通过子公司全资持有了100%的莲花工程，与仅持有80%的莲花集团进行了股权上的隔离，而莲花集团剩下的20%还要追溯到1996年时的收购，彼时的义大利人罗曼诺通过收购布加迪间接控制莲花集团，但最后因财务压力而被迫出售大部分股权。

罗曼诺剩下的20%股权这些年始终没动。

宝腾集团对于莲花工程同样是十分重视的，不然也不会进行这样的股权设置。

「宝腾收购莲花这麽多年，如果莲花工程的技术能发挥那麽大作用，宝腾集团不至于陷入现在的颓势，既然你们认为长期的合作协议能够生效，完全可以把莲花工程51%的股权卖给我，然后我再让莲花工程和你们签署一个长期合作协议。」俞兴坚持道，「至于所谓的国际知名跑车品牌，它的市场销量已经证明了含金量。」

「我对莲花跑车不能说没有兴趣，但现在确实兴趣不大。」

「如果莲花工程能够为碳矽集团提供不错的助力，我们后续可以再在莲花跑车上进行合作，如果宝腾集团强烈要求，我这边也可以象徵性的买入5%。」

俞兴最初对莲花工程的了解来自胡铮南，但胡铮南只模糊知道莲花工程和莲花跑车归属于宝腾集团，具体到宝腾对不同公司的股权设置还是碳矽集团与对方有所接触后才完全清晰。

就目前的估算来看，莲花工程去年的营收大致在900多万美元，毛利参考同水平的行业公司也不会超过30%，但这种技术层面的意义还不能仅通过营收来衡量。

哈里特对于51%莲花工程+5%莲花集团的方案连连摇头，绝不可能同意这样的设计。

两边的40%+10%与51%+5%方案差异巨大。

俞兴坚持着自己的方案核心，聊了几句之后就乾脆鸣金收兵，不再继续探讨双方的合作，而是邀请对方在申城好好的逛一逛。

他不清楚对面到底能否让步，但自己这边反正是不急的。

长期合作协议不是没用，不过，行业里除了莲花工程，也还有同样优秀的其它公司。

哈里特很沉得住气，没有因为俞兴的处理而慌乱，反而还认真的考察了一番碳矽集团在临港的情况。

然后……他瞧见了班戈丶托马斯……

嗯……

哈里特更能沉得住气了，坚信俞兴绝不是挤不出钱，碳矽集团能请那样的顶尖人才，一定还有很多钱。

他带人一蹲就是三天。

等到第四天，哈里特觉得多少还是需要交流来阐明立场的，于是通过秘书再约了一个单独的会面。

他这一次主动释放了善意，把莲花集团的出售比例降到35%，莲花工程的10%则保持不变。

「哈里特，我们是在战略考量上存在冲突，我还是那句话，如果莲花工程像你所说的那麽重要，它早就可以帮助宝腾集团打造中高端品牌了，但现在连莲花跑车自己都被你们做成那样，宝腾集团也就更不需要莲花工程。」俞兴说道，「至于未来，连过去和现在都不乐观，未来就更难了。」

哈里特听到俞兴批评宝腾集团，不禁有些生气的说道：「俞总，你对宝腾集团的话是不是更应该放在你自己公司的身上？碳矽集团凭什麽一开始就定位到中高端的车型？」

「因为华夏的市场足够大，也因为我们过去这些年孵化了很多技术，产业链渐渐成熟。」俞兴的情绪没什麽波动，「我知道宝腾和三菱曾经合作很深，我觉得相较于莲花工程的技术，三菱或许才是更适合你们合作的技术目标。」

三菱曾经持有宝腾16%的股权，提供重要的技术支持，但在因自身财务危机而出售股权后就中止了合作，宝腾则被迫转为自主研发，磕磕绊绊的不算顺利。

「莲花工程在行业里仍然有一定的竞争优势，但对你们而言，并不是必须的，如果你们需要它，它仍能充当为一个技术提供方。」

哈里特听完俞兴这番话，很不高兴。

他没有再让步，提前结束了这一次的交流，率队返回马来西亚。

俞兴对此只有一点小小的遗憾，这种跨国收购与交流肯定没那麽容易达成一致，宝腾集团虽然业绩压力很大，但也不是不能维持，要是……