第433章 首汽之光上市，重塑汽车市场格局（2 / 2）

「宝马汽车集团那边应该快完成图纸设计工作了，一部分的关键零件已经在让南山科技准备。」

「我们今年年底之前把红旗A6搞出来，还是完全有可能的。」

耿卫东对宝马汽车集团的效率还是比较有信心的。

江辉之前答应的事情，肯定就会让下面的人去落实。

只要熬过了今年，一汽的日子就好过了。

……

「领导，我们首汽之光是按照年产10万辆以上的规模去进行各种规划。」

「发动机跟宝马之光使用的是同一款，变速箱则是采用了首都齿轮厂的成熟产品。」

就在宝马汽车集团年销量突破81万辆大关的消息在华夏汽车行业快速传播的时候，首都汽车制造厂终于也迎来了自己的高光时刻。

准备了好久的经济型轿车项目，今天正式量产下线了。

为了让大家快速的接受这款车型，首都汽车制造厂这边在产品命名的时候，都借鉴了宝马之光的做法，直接叫做首汽之光。

「这款车销售价格3.99万元人民币起，最高配的车型也只要4.99万元。」

「作为国内第一款销售价格在5万元以内的入门级轿车，它在各方面的综合表现都是非常优秀的。」

今天这麽重要的日子，首都汽车制造厂肯定是要邀请领导们来参加量产下线仪式。

并且在一系列的仪式结束之后，陈奇亲自带着大家参观起了首汽之光的生产线。

「这款车的价格很有竞争力，应该还是挺符合市场需求的。」

「毕竟十几二十万的轿车，不是一般的有钱人能够买得起。」

「价格下降到四五万的话，情况就完全不一样了。」

朱建生作为内行人，稍微了解了一下首汽之光的具体情况之后，就有了自己的判断。

这款车型，应该还是比较值得期待的。

动力没有问题，底盘和车身造型都是借鉴了丰田汽车的卡罗拉。

虽然这种仿制的车型，在一些具体零件生产的时候，肯定或多或少有一些问题。

不过这些问题应该都不是特别要命的问题。

华夏这个年代的各种汽车，主要是卡车，故障频出，司机必须具备修车的本领。

甚至驾校考试都是需要考核修车技能的。

所以大家对于汽车出故障这个事情，容忍度还是挺高的。

更加不用说首汽之光作为一款轿车，故障率大概率会比市面上的卡车低很多。

那麽就更加不用担心消费者在这方面的满意度问题了。

在二十多万的桑塔纳面前，同等尺寸的首汽之光的价格只有四五万，那还有什麽好说的？

「是的，我们也是这麽考虑的。」

「宝马汽车的宝马之光的成功已经证明了这一点。」

「不过宝马汽车集团那边对其他新车型的定位有变化，暂时没有再考虑推出经济型轿车。」

「所以我们厂就想着把这一块的市场给完善起来。」

陈奇倒也隐瞒自己厂搞出首汽之光的出发点。

反正这也不是什麽见不得人的事情。

拉着宝马汽车成功的经验做参考，领导们对首都汽车制造厂也更加有信心啊。

「走差异化路线，拓展汽车市场的规模，充分满足不同消费者的需求。」

「我觉得你们的规划是完全正确的。」

「国内的经济水平不断的提升，个体化和民营企业的数量快速增加。」

「这些人对于经济型轿车的需求也是很旺盛的。」

「只要做得好，一年卖个十万辆也是很正常的事情。」

对于首都汽车制造厂的新产品，朱建生的评价显然不低。

再考虑到这辆车上还使用了南山发动机的1.5L发动机以及其他一些关键零件，卖的越好，宝马汽车集团那边也是可以享受到红利的。

「这款车的销量一旦上去之后，我们计划推出一款大型轿车，搭载南山发动机的2.5L自然吸气发动机，高配车型搭载南山变速箱的4AT自动变速箱。」

「到时候把销售价格控制在10万元以内，充分的满足不同消费者的各种需求。」

借着这个机会，陈奇把自己对于未来的一些规划也跟朱建生进行了汇报。

伴随着朱建生新官上任三把火的不断出成绩，他在机械工业委员会内部的地位也是越来越稳固。

有传闻将来他会接任一把手的位置。

陈奇当年跟朱建生也算是老熟人了，自然想要把握这个机会。

一旦首都汽车制造厂这边的成绩很亮眼，陈奇的级别提升一下，也不是不可能。

甚至进入到机械工业委员会成为朱建生的副手都是有可能的。

「我们的汽车保有量跟发达国家还有非常巨大的差距，未来的市场潜力肯定是非常大的。」

「你们有信心开发出各种不同的产品，那自然是最好不过了。」

「不过短时间内产量增加很快的话，也要注意质量管控，不要把口碑给搞坏了。」

朱建生对于国内各个汽车厂的质量管控水平是比较清楚的。

不客气的说，大部分的工厂的质量管控都还有很大的提升空间。

「我们现在将之前江辉还在厂内的时候给大家制定的质量管理规定进行重新梳理，要求各个环节都严格落实。」

「再加上发动机和变速箱这两个最关键的零件都是成熟的产品，预计首汽之光的质量会比大部分其他车厂生产的好更好。」

三大件当中最关键的两个大件不出问题，陈奇自然就有信心夸下海口。

而在今天的下线仪式活动全部结束之后，首都汽车制造厂这边也是立马火力全开，以最快的速度完成产能爬坡。

时间不等人，为了扭转往下发展的趋势，首都汽车制造厂这边也算是准备拼一把了。

对于华夏汽车行业来说，首都汽车制造厂的这款新车型，也算是吸引了许多眼光，算是初步达成了第一个阶段的目的。

甚至连宝马汽车集团产销创纪录的新闻，也被他们掩盖了一些。

毕竟宝马汽车集团很牛，这个大家都是知道的。

但是首都汽车制造厂能够快速的扭转局面，其他很多对手就想好好的学习研究一下。

看看自己有没有可能借鉴一下，尽快的扭转局面。

沪上汽车制造厂这边，触动是最大的。

「厂长，首汽之光上市之后，必定会给桑塔纳的销量带来比较大的冲击。」

「我们虽然在全力推动零件国产化工作，不断的降低零件成本，但是还有一些关键零件仍然是需要从德意志那边进口。」

「最终的售价是无论如何都不可能降低到5万元以内的。」

汪会亮现在有点着急。

作为沪上汽车制造厂安排到沪上大众担任执行副总经理的人，他的业绩跟桑塔纳的销量息息相关。

之前两年，桑塔纳都是处于供不应求的状态。

哪怕是有奔驰轿车的冲击，也没有对桑塔纳带来特别大的影响。

毕竟每年的产量就那麽一些，总有一部分消费者是愿意选择桑塔纳的。

更加不用说沪上乃至周边的省份，沪上汽车制造厂还能发挥自己的独特影响力，在机关单位购车方面进行推广。

但是现在首都之光冒出来之后，价格差异实在是有点大。

偏偏这款车的尺寸跟桑塔纳还比较接近，内部空间也差别不是特别的大。

虽然首汽的品牌影响力肯定没有大众汽车的强，但是架不住价格差异那麽大啊。

「国内各个汽车厂的质量水平，你都是很清楚的。」

「不说其他的，就我们以前沪上牌轿车，不也是隔三差五就会出现各种品质问题。」

「首都汽车制造厂的水平，不可能比我们高到哪里去。」

「我觉得你应该让销售团队在这方面下功夫，让大家知道桑塔纳轿车和首汽之光就不是一个等级的产品，大家完全没有可比性。」

于金知道让桑塔纳跟首汽之光打价格战，那是肯定不行的。

不说他自己不同意，大众汽车那边肯定也有意见。

当然了，现在二十多万的价格，也自然是需要进行适当的调整。

把它降低到十几万以内，他觉得就差不多了。

现在国内的许多人对于国际品牌的崇拜程度，还是比较高的。

大家也普遍认为进口的东西要比国产的好。

桑塔纳大量采有进口零部件，整车也是德意志的大众汽车那边设计的，消费者认为它的技术和质量水平比首汽之光要高，也是非常正常的事情。

「嗯，我也是这麽考虑的。」

「价格差异太大，就算是我们适当的进行一些降价，也是不可能跟他们拼价格。」

「不过要是拿质量说事，很可能会引起首都汽车制造厂的不满呢。」

汪会亮将自己的担心给说了出来。

之前大家都是国企，互相之间贬低对手的情况，还是比较少见的。

毕竟都是为国家做事，产品也是依靠上级去划拨安排为主，大家没有特别深的矛盾。

但是现在汽车市场格局发生了变化，特别是首汽之光上市之后，就更加明显了。

这种情况下，自然不能再安排过往的做法来搞。

「管不了那麽多！」

「死道友不死贫道，先稳住我们的局面再说！」

(本章完)