第395章 大招还没出，就已经热销了（1 / 2）

第395章 大招还没出，就已经热销了

「爱德华，您应该很清楚路虎G系相比市场上其他的车型，优势到底有多大。」

「那超越时代经典的外观，可以说未来几年都不会有对手。」

「许多汽车爱好者单单是冲着这款车的外观，就会去买单。」

「这种高光车型对于提升别克汽车的品牌影响力是有巨大作用的，无形之中给别克品牌其他车型带来的销量增加也是难以估量的。」

「并且这款车的底盘设计非常的出色，驾驶性能比同尺寸的越野车要更加优秀。」

「2.5L和3.5L发动机搭配4AT的自动变速箱，动力方面也完全达到了主流水平。」

「我刚刚说的销售价格，其实都已经比较保守了。」

「初期的时候，你们甚至都可以营销一把加价提车的场景。」

「毕竟我们第一批海运过来的路虎G系就只有不到500辆，平均每个经销店都分不到一辆呢。」

陈晨星肯定不会轻易的做出妥协。

这可是关系到路虎汽车的核心利益。

作为主打国际市场的车型，如果路虎G系在美利坚市场卖的便宜，那麽自然没有理由在欧洲等其他市场卖的很贵。

人家也不是傻子。

「你说的有一定道理，但是你也知道我们把一款刚刚成立没有几年的车企生产的汽车挂上别克品牌的标志，其实是承受了非常大的风险。」

「将来路虎G系车型出现任何问题，消费者都会认为是别克汽车的问题。」

「我们通用汽车公司需要为这种潜在的风险买单。」

爱德华肯定也不会轻易的做出让步。

谈判嘛，肯定不是开一次会就搞定的。

双方来回交涉了几轮之后，陈晨星抛出来一个全新的方案。

「爱德华，这样吧，如果路虎G系列车型在美利坚市场的月销量低于2000辆，那麽我们的出口价格就按照10000美元和14000美元。」

「如果达到2000辆，没有超过5000辆，那就加价1000美元。」

「超过5000辆之后，再加价1000美元。」

奔驰轿车在美利坚市场顶着别克森林的帽子都能月销过万，陈晨星觉得路虎G系列车型没有理由卖的更差。

哪怕是销售价格要高一些，但是这种大型越野车在美利坚是很有市场的。

不说超过奔驰轿车的销量，接近类似水平，陈晨星还是有信心的。

「既然你们这麽有信心，那就按照这个方案来。」

「营销方面你们要是有一些想法的话，也可以提出来跟我们好好的交流一下。」

「毕竟车子卖的越多，你们的出口价格就越高，挣的钱就越多。」

爱德华觉得陈晨星的这个方案，最大程度的降低了通用汽车这边的风险。

要是真的可以稳定在每个月5000辆以上的销量，那麽就算是进口价格贵一些也是值得的。

反正终端销售价格是通用汽车说了算，爱德华甚至都已经考虑到在面对一些局面的时候，通用汽车可以通过做一些手脚，或者是在终端销售价格方面做一些动作来确保自己的利益最大化。

这就是掌握了主动权的好处。

双方谈妥之后，路虎G系列车型也差不多到了美利坚的港口。

通用汽车这边也是快速地行动了起来。

各种宣传海报，媒体的试乘试驾邀请，也都搞了起来。

……

「彼得森，通用汽车最新的别克G系列越野车的相关新闻，你看到了吗？」

比尔福特作为福特家族子弟，妥妥的是福特汽车太子爷，现在虽然只是掌管销售业务，但是跟总裁彼得森之间的交流，却是以一种比较平等的态度在应对。

双方对这种相处方式都还比较适应。

作为销售领域负责人，比尔福特的嗅觉还是非常敏锐的。

看到电视上投放的那些GG，他就感受到了巨大的威胁。

越野车可是一直都是福特汽车的强项之一，这要是被别克G系列产品给抢占了市场，那麽福特汽车的日子就更加不好过了。

整个八十年代，是美利坚经济发展的黄金年代。

但是对于本土汽车产业来说，却是一个非常艰难的时代。

东瀛车企和高丽车企在美利坚市场快速地发展，给本土车企带来巨大的压力。

通用汽车和福特汽车到现在为止都没有完全缓过气来。

「我看到了，不得不说，这款车的外观非常的让人惊艳，看了一眼之后就完全记住了。」

「任何一款具备这样子属性的车型，都很可能会是一代经典。」

彼得森能够作为福特家族以外的人担任总裁的职位，个人能力和眼光绝对都是非常厉害的。

比尔福特已经感受到了危机，他也看到了威胁。

「我打听了一下，这款车跟别克森林一样，都是从华夏那边引进贴牌生产的。」

「之前这家厂跟我们也有一些交流，对方旗下的供应商想要进入到我们体系，如今已经在做最后的考察，预计会在一部分零件上正式的使用。」

「我之前也跟对方提到过参考通用汽车展开合作的事情，甚至之前还安排了人去华夏做交流。」

「不过对方的要求不低，并且同等条件下要优先跟通用汽车合作。」

「所以最终我们双方之间的合作不了了之。」

「现在看到别克G250和G350的宣传视频，我觉得过去低估了华夏这家厂家的实力。」

比尔福特有点后悔之前没有做出更多的妥协。

要不然现在就不会那麽的被动。

「通用汽车应该不会轻易的允许同一家公司又跟它们合作，还跟我们合作的。」

「至少贴牌这种方式是不允许的。」

彼得森对于通用汽车的做事风格还是非常了解的。

除非福特汽车这边顶住压力，并且做出很大的让步，才有可能让这个合作顺利的发展下去。

但是如果是这样的话，福特汽车承担的风险就太大，完全不值得了。

「我们是不是可以考虑让设计部门买几辆别克G250和G350，好好的拆解分析一下，看看能不能推出一款比它们更加经典的越野车？」

通用汽车有别克G系列这麽让人惊艳的好车，福特汽车自然也要跟上。

这是比尔福特自己的这真实想法。

「要设计一款经典的车型，难度是非常高，投入也是非常的大。」

「我觉得设计团队那边可以充分的借鉴一下人家的设计元素，尽可能的缩短开发日程。」